1. Инструкция По Эксплуатации Мерседес Спринтер Dock
2. Инструкция По Эксплуатации Мерседес Спринтер Doc
3. Инструкция По Эксплуатации Мерседес Спринтер Docker

Mercedes Sprinter. Руководство по эксплуатации. Панель приборов. Вентиляционное сопло, слева. Комбинированный переключатель. Ручка открывания капота. Комбинация приборов. Переключатель аварийной световой сигнализации. Рулевое колесо со звуковым.Missing. Здесь можно скачать инструкции по эксплуатации и обслуживанию, руководства по ремонту автомобилей Mercedes Sprinter.Missing.

Mercedes-Benz Sprinter II 2006 руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию с дизельными двигателями: OM 646 DE22LA 2.1 CDI (2148 см³) 88-109-129-150 л.с./ 65-80-95-110 кВт, OM642 3.0-литровыми CDI мощностью - 184-190 л.с./ 135-140 кВт, рабочим объемом - 2987 см³ и бензиновые M 272 3.5 MPI (3498 см³) 258 л.с./ 190 кВт. Мерседес-Бенц Спринтер микроавтобусы второго поколения 906 модели 209 CDI, 309 CDI, 509 CDI, 211 CDI, 311 CDI, 411 CDI, 511 CDI, 215 CDI, 315 CDI, 415 CDI, 515 CDI, 218 CDI, 318 CDI, 418 CDI, 518 CDI, 224, 324, 424, 524 выпуска с 2006 года читать онлайн, скачать. Удаление воды из топливного фильтра Если у автомобиля с дизельным двигателем загорается контрольная лампа, то Вы должны удалить воду из топливного фильтра. Удаление воды из топливного фильтра с водоотделителем производите сразу после загорания контрольной лампы. В противном случае может быть поврежден двигатель. При обращении с дизельным топливом и смесями с дизельным топливом, а также при их хранении и удалении соблюдайте действующее законодательство.

Поэтому для удаления воды из топливного фильтра с водоотделителем обращайтесь в специализированную мастерскую, располагающую квалифицированным персоналом и необходимым инструментом для проведения требуемых работ, например, в пункт ТО «Мерседес-Бенц». Топливный фильтр с водоотделителем находится в моторном отсеке.

Задействуйте стояночный тормоз и у автомобилей с автоматической коробкой передач переведите рычаг управления АКП в положение «P». Выключите двигатель и откройте капот.

Подставьте под шланг для слива воды соответствующую емкость. Поверните ключ в замке зажигания в положение 2. Немедленно откройте винт для слива воды, повернув его на один оборот или вращая его до выхода жидкости из шланга для слива воды.

Следите за тем, чтобы жидкость стекала в сосуд под шлангом для слива воды. Вверните винт для слива воды, как только в сосуд стечет 0,2 литра жидкости. Через 30 секунд электрический топливоподающий насос автоматически останавливает слив жидкости. После слива воды поверните ключ в замке зажигания снова в положение 0.

Удаление слитой жидкости производите в соответствии с требованиями по охране окружающей среды. Для удаления слитой жидкости обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом, например, в пункт ТО «Мерседес-Бенц». Если контрольная лампа/все еще продолжает гореть, то снова слейте воду из топливного фильтра.

Если контрольная лампа/продолжает гореть и после второго слива воды, то для выявления причины немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом, например, в пункт ТО «Мерседес-Бенц». Удаление воздуха из системы питания Если у автомобиля с дизельным двигателем Вы полностью опорожнили топливный бак, то двигатель после заправки топливом может ввиду возможного наличия воздуха в топливной системе запустится не сразу. Слишком частые попытки запуска приводят к разряжению аккумуляторной батареи. После заправки топливом: поверните ключ в замке зажигания на 10 секунд в положение 2. В течение максимально 60 секунд непрерывно запускайте двигатель до достижения его равномерной работы.

Если двигатель не запускается:. Подождите примерно 2 минуты. В течение максимально 60 секунд непрерывно запускайте двигатель до достижения его равномерной работы. Если и эта попытка окажется безуспешной, двигатель больше не запускайте. Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом, например, с пунктом ТО «Мерседес-Бенц».

Основные технические характеристики Мерседес-Бенц Спринтер 319 CDI с мотором 3.0 л фургон 2014 № Спецификация Данные Габариты (мм) и масса (кг) 1 Длина 6945 2 Ширина (без/с зеркалами) 1993 3 Высота (загружен/пустой) 3055 4 Колёсная база 4325 5 Дорожный просвет 170 6 Снаряжённая 2125 Полная масса 3500. Двигатель 7 Тип Дизельный, жидкостного охлаждения, четырехтактный, OM642 8 Количество цилиндров V-образный, 6-цилиндровый, 24V, DOHC с верхним расположением двух распределительных валов 9 Диаметр цилиндра 83.0 мм 10 Ход поршня 92.0 мм 11 Объём 2987 см³ 12 Система питания непосредственный впрыск «коммон рейл» с электромагнитными форсунками с турбонагнетателем, охлаждением наддувочного воздуха 13 Степень сжатия 18.0:1 14 Максимальная мощность 140 кВт (190 л.с.) при 3800 об/мин 15 Максимальный крутящий момент 440 Нм при 1600-2600 об/мин.

Название: Mercedes-Benz Sprinter II 2006 руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию. Дизельные двигатели: OM 646 DE22LA 2.1 CDI (2148 см³) 88-109-129-150 л.с. / 65-80-95-110 кВт, OM642 3.0-литровыми CDI мощностью - 184-190 л.с. / 135-140 кВт, рабочим объемом - 2987 см³ и бензиновые M 272 3.5 MPI (3498 см³) 258 л.с. / 190 кВт. Выпуск с 2006 года.

Серия: «Owner Guide». Год издания: 2006.

Инструкция По Эксплуатации Мерседес Спринтер Dock

Автор: Коллектив авторов. Издательство: «Daimler Chrysler Corporation». Формат: PDF. Страниц в книге: 404. Размер:. Язык: Русский. Количество электросхем: 0.

Maestrot:С перегородкой на спринтере ездить гораздо комфортнее даже летом, тихо в кабине едишь как на легковушке, не устаешь. Перегородку или шторку можно установить и за вторым рядом сидений. Можно в перегородке снизу дырку сделать и воздуховод поставить. Так.у меня проблем в салоне с шумом почти и нету! Единственное,что задние двери,немного дребезжат,вот думаю,что с ними сделать!

А так в салоне тихо! К сожалению перегородка проблемы не решит,там свои проблемы. Иногда по 10 человек приходится возить,а получится,что одни с водителем,а другие как в изгнании за перегородкой!

Но за предложение всё равно спасибо! На счёт термостата я и не подумал! Спасибо надо будет проверить! Про дополнительную печку я думал уже. Вебасто то стоит,но я не как не могу понять вообще для чего она и как ей пользоваться! То что это автономная печка и предпусковой подогрев это понятно,а вот как ей пользоваться!

Инструкция По Эксплуатации Мерседес Спринтер Doc

Машина к сожалению пришла,вообще без каких либо инструкций,даже на анг языке! А как куда в сервис не подъеду,мне её сразу в ремонт ставить собираются и начинают лапшу на уши вешать,хотя я всего лишь за консультацией приехал. На счёт Вебасто. Я так понял,что я могу перед тем как завести машину вкл вебасто и немного прогреть двигатель и салон,а потом заводить машину? Но в тоже время если я вкл вебасту,он не посадит мне аккумулятор? Добавлено спустя 7 минут 30 секунд: И ещё,а можно ли в салоне поставить простую дополнительную тосольную печку? И чем это грозит?

Про Вебасту: может стоять догреватель - это когда без таймера, а может стоять автономка - с таймером. А как куда в сервис не подъеду,мне её сразу в ремонт ставить собираются и начинают лапшу на уши вешать,хотя я всего лишь за консультацией приехал. Правильно, сначала надо диагностику сделать, там мозги!!!( в Вебасте), что б понять почему не работает.бывает просто снять ошибки. Я так понял,что я могу перед тем как завести машину вкл вебасто и немного прогреть двигатель и салон,а потом заводить машину?

Но в тоже время если я вкл вебасту,он не посадит мне аккумулятор? Теплый мотор завести намного проще, ну и за АКБ тоже надо следить.

И ещё,а можно ли в салоне поставить простую дополнительную тосольную печку? И чем это грозит? Можно, но надо смотреть как и куда штатно подключена, плюс дополнительный насос/помпа. CEBEP:А как куда в сервис не подъеду,мне её сразу в ремонт ставить собираются и начинают лапшу на уши вешать,хотя я всего лишь за консультацией приехал. Я работаю на сервисе. Приехал ко мне 'желающий проконсультироваться'.

Что я могу сказать без осмотра системы отопления? Это для него это дело называется 'консультация', на сервисе это называется 'диагностика'. Диагностика стоит 50 гривен.

Иногда в момент диагностики просто находятся оборванные проводки или фуфлыжные предохранители, на этом собственно и заканчивается и диагностика и ремонт. Что, скажите, можно посоветовать владельцу, если он даже не в курсе, как включить агрегат? Посоветовать проверить проводку? Посоветовать заменить F12? Посоветовать проверить напряжение с 15 клеммы на входе в блок управления отопителем? Есть много вариантов невключения.

Только связанных с блокировкой мозгов, например, при малом уровне топлива в баке может не включаться (если подключена была не самопально, а по всем правилам), менен 10 литров - в некоторых прошивках забито отключение автономки, чтоб не высосать бак под сухую. Может блокироваться подушками безопасности. Скажем, блок SRS стоит, а подушек давно нет, но сам блок-то подключен. В некоторых машинах есть такая фича - блок SRS дает сигнал об аварии и блокируются топливные насосы в том числе и на автономных отопителях. Много разных и неявных факторов влияют на работу автономки.

Или еще например - стоит дополнительный АКБ, а разделительное реле накрылось - нет зарядки. Напряжение на акб меньше 11 вольт. Печка, как правило подключается к дополнительному АКБ, чтоб не посадить основной. Так вот при малом напряжении - тоже запуститься на 30-40 сек и заглохнет. Проверить контролькой? Горит контролька!

Разница в 1 -1.5 вольта не заметна на глаз. А причина - разделительное реле, часто контакты подгарают. Так что консультация - консультацией, а проверка все же нужна, тем паче если машина только что пригнана, бывали у нас случаи, когда просто внутри корпуса шпрехера не было ничего! При продаже поставили пустой корпус да и пихнули, как машину с автономкой, хорошо, что при заказчике вскрывали.

Инструкция По Эксплуатации Мерседес Спринтер Docker

Неужели жалко 50 грн? Igor Sav:Igor Sav Заголовок сообщения: Re: Инструкция и эксплуатация! СообщениеДобавлено: 19 дек 2009, 13:49 Автор темы Ооо!

На счёт термостата я и не подумал! Спасибо надо будет проверить! Про дополнительную печку я думал уже. Вебасто то стоит,но я не как не могу понять вообще для чего она и как ей пользоваться!

То что это автономная печка и предпусковой подогрев это понятно,а вот как ей пользоваться! Машина к сожалению пришла,вообще без каких либо инструкций,даже на анг языке! А как куда в сервис не подъеду,мне её сразу в ремонт ставить собираются и начинают лапшу на уши вешать,хотя я всего лишь за консультацией приехал. На счёт Вебасто.

Я так понял,что я могу перед тем как завести машину вкл вебасто и немного прогреть двигатель и салон,а потом заводить машину? Но в тоже время если я вкл вебасту,он не посадит мне аккумулятор? Добавлено спустя 7 минут 30 секунд: И ещё,а можно ли в салоне поставить простую дополнительную тосольную печку? И чем это грозит? Отвечу только на последний Ваш вопрос.